Efek Getaran Terhadap Defleksi dan Material poros transmisi

Efek Getaran Terhadap Defleksi dan Material poros transmisi

Poros biasanya berpenampang bulat dimana terpasang elemen seperti roda gigi (gear). Poros bisa menerima beban lenturan, beban tarikan, beban tekan atau beban puntiran yang bekerja sendiri-sendiri atau berupa gabungan satu dengan lainnya. Jika putarannya dinaikkan maka terjadi getaran yang luar biasa besarnya. Putaran ini disebut putaran kritis. Karena getaran memberikan efek beban yang berulang-ulang yang menyebabkan terjadinya defleksi pada poros yang menyebabkan poros transmisi menjadi tidak lurus lagi akibat material mengalami kelelahan akibat pembebanan yang terjadi terus menerus yang terjadi (fatik), di dukung dengan panas yang di akibatkan gesekan antar roda gigi yang menyebaban material berubah struktur namun itu hanya berpengaruh kecil karena panas tidak meningkat akibat adanya pelumas (oli). Sebaliknya apabila poros transmisi tidak lurus lagi maka memberikan efek getaran yang lebih besar lagi yang mengakibatkan kerugian energi dan bisa menyebabkan kerusakan.

Beban yang di berikan poros roda gigi

Beban yang di berikan pada poros transmisi dapat dalam bentuk gaya, momen, defleksi, temperatur, tekanan dan lain lain. Analisis pembebanan dalam perancangan poros atau komponen mesin sangatlah penting, karena jika beban telah diketahui maka dimensi, kekuatan, material, serta variabel design lainnya dapat ditentukan. Jenis beban pada suatu poros dapat dibagi menjadi beberapa kelas berdasarkan karakter beban yang bekerja dan adanya gerakan atau perpindahan. Jika konfigurasi umum dari mesin telah didefinisikan dangerakan kinematikanya telah dihitung, maka tugas berikutnya adalah menganalisis besar dan arah semua gaya, momen, dan beban lainnya. Beban-beban ini dapat saja konstan atau bervariasi terhadap waktu. Komponen mesin dimana gaya tersebut bekerja juga bisa dalam keadaan diam (statik) atau bergerak.